Darum geht es
| Website: | SDG-Campus |
| Kurs: | Blau-grüne Infrastrukturen |
| Buch: | Darum geht es |
| Gedruckt von: | Gast |
| Datum: | Mittwoch, 6. August 2025, 04:07 |
1. Was ist blau-grüne Infrastruktur?
Vereinfacht ausgedrückt ist die blau-grüne Infrastruktur (BGI) ein geplantes, zusammenhängendes Netzwerk natürlicher und naturnaher Gebiete, einschließlich Gewässern und Grünflächen, die wichtige Ökosystemleistungen erbringen (European Commission, 2019; Voskamp und van de Ven, 2015).
Wie der Name schon sagt, umfasst sie blaue Infrastruktur (z. B. Flüsse, Teiche und Seen) und grüne Infrastruktur (z. B. Wälder, offene Felder und Straßenbäume) mit grauer Infrastruktur (z. B. Straßen, Gebäude und Rohre), wie in der folgenden Abbildung dargestellt.
Zu den allgemeinen Ökosystemfunktionen, die BGI erfüllen kann, gehören Kühlung durch Evapotranspiration, Wasserspeicherung und Hochwasserschutz bei Starkregenereignissen sowie Grundwasseranreicherung durch Infiltration (Voskamp und Van de Ven, 2015). Wir werden diese Funktionen sowie die vielen Vorteile von BGI in den kommenden Kapiteln ausführlich erörtern, aber Du kannst Dir auch einen kurzen Überblick in dem folgenden Video verschaffen.
Videoquelle: GreenScenario Startup from Ramboll Studio Dreiseitl. (30.05.2019).
Da Städte aus mehreren Schichten unterschiedlicher Aktivitäten und physischer Merkmale bestehen - und nicht aus einer einzigen, diskreten Einheit -, ist es wichtig, dass diese verschiedenen Schichten in Harmonie existieren und zusammenarbeiten (K C, 2022). Die Natur, z. B. Gewässer und Grünflächen, ist eine dieser Schichten, die unsere Städte prägt und das Leben unterstützt. Aufgrund der raschen Verstädterung und der Überbetonung wirtschaftlicher Aktivitäten wurde die Natur häufig aus dem städtischen Raum verdrängt, und die von ihr erbrachten Leistungen wurden an die vom Menschen gemachte graue Infrastruktur delegiert.
Bei diesem Ansatz stehen Technologie und große physische Maßnahmen im Vordergrund, mit denen versucht wird, natürliche Prozesse so zu manipulieren, dass sie den Bedürfnissen der Stadtbewohner entsprechen. Wie wir jedoch erfahren, erweist sich diese Konzentration auf graue Infrastrukturen als unzureichend, um die Bedürfnisse der Städte angesichts von Umweltzerstörung und Klimawandel zu erfüllen (Ramboll, 2016). Hier kommt die BGI ins Spiel. Unter Rückgriff auf die Natur und natürliche Prozesse bietet die BGI praktikable, wirtschaftliche und wertvolle Dienstleistungen zur Unterstützung des städtischen Lebens.
Quellen
European Commission. (2019). Guidance on a strategic framework for further supporting the deployment of EU-level green and blue infrastructure.
K C, Surekha. (2022). Sustainable Urban Development: Bioregionalistic Vision for Small Towns. International Journal of Environmental Science & Sustainable Development. 7. 28. 10.21625/essd.v7i1.866.
Pochodyła, E., Lewczuk, K. G., & Jaszczak, A. (o. J.). Blue-green infrastructure as a new trend and an effective tool for water management in urban areas. landscape-online.org. https://landscape-online.org/index.php/lo/article/view/LO.202192/108
Ramboll. (2016). Stregnthening Blue-Green Infrastructure in our CIties. https://www.zu.de/lehrstuehle/soziooekonomik/assets/pdf/Ramboll_Woerlen-et-al_BGI_Final-Report_small-1.pdf
Tampatra. (o. J.). Aerial view of Hong Kong Downtown, Republic of China. https://stock.adobe.com.https://as1.ftcdn.net/v2/jpg/02/59/99/62/1000_F_259996239_FaLJUWz2Q2zg3BN90fuZu8QhkxTZA9yF.jpg
Voskamp, Ilse and Van de Ven, Frans. (2015). Planning support system for climate adaptation: Composing effective sets of blue-green measures to reduce urban vulnerability to extreme weather events. Building and Environment. 83. 159-167. 10.1016/j.buildenv.2014.07.018.
2. Blau-grüne Infrastruktur und Natur in Städten
Videoquelle: C40 Cities. (07.07.2021).
Wie das Video oben zeigt, ist BGI ein Weg, die Natur in unsere Städte zu bringen und natürliche Prozesse wiederherzustellen, die verschiedene Vorteile bieten. Historisch gesehen hat sich die Präsenz von Natur in Städten im Laufe der Zeit entwickelt. In antiken Zivilisationen wie der mesopotamischen, der ägyptischen und der Indus-Tal-Zivilisation wurden Städte und Ortschaften oft mit Elementen gestaltet, die die Natur einbeziehen, wie Gärten, Parks und Wasserspiele (Gupta und Agrawal, 2015; Mahmud, 2022; Stančius und Grecevičius, 2022). Im Mittelalter verfügten viele europäische Städte auch über Grünflächen wie Klostergärten und integrierten Flüsse und Bäche in das Stadtgefüge (Tuan, 1979).
Mit dem rasanten Wachstum der Städte während der industriellen Revolution im 18. und 19. Jahrhundert ging die Natur in den städtischen Gebieten jedoch deutlich zurück (McGuire, 2020).
Die Städte wurden stark industrialisiert und verschmutzt, ohne dass auf die natürliche Umwelt Rücksicht genommen wurde. Dies trug zu schlechter Luftqualität, Überbevölkerung und der Ausbreitung von Krankheiten bei. Die Abwesenheit von Natur in städtischen Gebieten führte auch zu einem Verlust an Biodiversität und gestörten Ökosystemen.
Erst im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert erwachte das Interesse, die Natur in die Städte zu integrieren (Brantz und Dümpelmann, 2011). Dahinter stand die Überzeugung, dass Natur und Freiflächen für das Wohlbefinden der Stadtbewohner und als Gegengewicht zu den negativen Auswirkungen der raschen Verstädterung unerlässlich sind (ebd.). Die Einbeziehung von Parks, Grünflächen und ästhetisch ansprechenden Landschaften bot Erholungsgebiete, förderte das Gemeinschaftsgefühl und verbesserte die Ästhetik der Städte - was alles einen Einfluss auf die allgemeine Lebensqualität hatte.
Mitte des 20. Jahrhunderts verlagerte sich der städtebauliche Ansatz dann auf eine eher funktionale und utilitaristische Perspektive (Monclús und Medina, 2018), wobei der Schwerpunkt auf Infrastruktur und Effizienz lag. In dieser Zeit entstanden Hochhäuser, breite Straßen und groß angelegte Entwicklungsprojekte, die die Natur oft einschränkten (Mumm et al., 2022). Das bedeutete, dass Grünflächen in der Regel nicht funktionsfähig waren, dass Wasser nur in die gebauten Strukturen gelangte, dass die Evaporation gering und die Infiltration gering war, dass der Wasserabfluss hoch und schnell war und dass der städtische Hitzeinsel-Effekt entstand.
Diese Trends sind auch heute noch in vielen Städten zu beobachten. Mit der sich abzeichnenden Klimakrise wird die Natur in den Städten jedoch wieder stärker anerkannt (Hobbie und Grimm, 2020), und man ist sich der Tatsache bewusst, dass von Menschenhand geschaffene Megastrukturen nur begrenzt in der Lage sind, Dienstleistungen wie Hochwasserschutz, Hitzemanagement und Schadstoffreduzierung zu erbringen (Depietri und McPhearson, 2017). BGI ist Teil dieser Erkenntnis und ein Versuch, Städte zu schaffen, die im Einklang mit der natürlichen Umwelt stehen.
Quellen
Brantz, D., & Dümpelmann, S. (Eds.). (2011). Greening the City: Urban Landscapes in the Twentieth Century. University of Virginia Press. http://www.jstor.org/stable/j.ctt6wrnfr
Depietri, Y., & McPhearson, T. (2017). Integrating the Grey, green, and blue in Cities: Nature-Based Solutions for Climate Change adaptation and Risk Reduction. In Theory and practice of urban sustainability transitions (pp. 91–109). https://doi.org/10.1007/978-3-319-56091-5_6 
Gupta, R. K., & Agrawal, R. K. (o. J.). Rainwater harvesting in Ancient Times and its Sustainable Modern techniques. https://icid2015.sciencesconf.org/74834/Paper_for_Submission_to_ICID.pdf
Hobbie, S. E., & Grimm, N. B. (2020). Nature-based approaches to managing climate change impacts in cities. Philosophical Transactions of the Royal Society B, 375(1794), 20190124. https://doi.org/10.1098/rstb.2019.0124
Mahmud, M. (2022). Environmental Sustainability in Ancient Egypt “I Have Never Stopped the Flow of Water.” Journal of the Faculty of Tourism and Hotels-University of Sadat, 6(1/2). https://mfth.journals.ekb.eg/article_273311_49597375bca5b4a4a7c6887a83818d64.pdf?lang=en
McGuire, S. (2020). Products of Industry: Pollution, health, and England’s Industrial Revolution. In Bioarchaeology and social theory (pp. 203–231). Springer International Publishing. https://doi.org/10.1007/978-3-030-46440-0_9
Monclús, J., & Medina, C. D. (2018). Modern Urban Planning and Modernist Urbanism (1930–1950). In Urban Visions. https://doi.org/10.1007/978-3-319-59047-9_4
Mumm, O., Zeringue, R., Dong, N., & Carlow, V. M. (2022). Green Densities: Accessible Green Spaces in Highly Dense Urban Regions—A comparison of Berlin and Qingdao. Sustainability, 14(3), 1690. https://doi.org/10.3390/su14031690
Stančius, A., & Grecevičius, P. (o. J.). Influence of Ancient Mesopotamian Aesthetics of Gardens/Parks and Water Installations on the Development of Landscape Architecture. Athens Journal of Architecture. https://www.athensjournals.gr/architecture/2022-8-1-1-Stancius.pdf
Tuan, Y. (1978). The City: Its Distance from Nature. Geographical Review, 68(1), 1. https://doi.org/10.2307/213507
3. Warum eine blau-grüne Infrastruktur?
Wie wir bereits erwähnt haben, sind die Grenzen der grauen Infrastruktur - von Menschen gemachte Strukturen, die Dienstleistungen zur Unterstützung des städtischen Lebens bereitstellen oder unterstützen - insbesondere im Zusammenhang mit dem Klimawandel und den damit verbundenen extremen Wetterereignissen deutlich geworden (Depietri und McPhearson, 2017). Diese Systeme basieren häufig auf historischen Klimamustern und berücksichtigen nicht angemessen die intensiven und häufigen Veränderungen, die infolge des Klimawandels stattfinden werden (Depietri und McPhearson, 2017). Außerdem sind sie in der Regel auf einen einzigen Zweck ausgerichtet und nicht flexibel genug, um sich an veränderte Bedingungen anzupassen (Depietri und McPhearson, 2017). Darüber hinaus sind sie ressourcenintensiv und erfordern einen hohen Energie- und Materialaufwand für Bau und Wartung (Brears, 2018).
Im Vergleich dazu bietet die BGI eine nachhaltige Option für Städte, um sich an den Klimawandel anzupassen und widerstandsfähig zu werden (Pamukcu-Albers et al., 2021). Durch naturbasierte Lösungen macht sie sich die Kraft natürlicher Ökosysteme und Prozesse zunutze, um die Auswirkungen der globalen Erwärmung abzumildern und die Fähigkeit von Gemeinschaften zu verbessern, mit ihnen umzugehen. Dies geschieht durch die Anerkennung der Notwendigkeit proaktiver Maßnahmen und die daraus resultierende Integration natürlicher Merkmale in die Stadt- und Landschaftsgestaltung. BGI verwaltet Ressourcen effizient, reduziert Umweltschäden, verbessert die Qualität, verringert Risiken und fördert den Naturschutz. Wir werden in den nächsten Kapiteln auf diese Details eingehen.
BGI hilft den Städten nicht nur bei der Bewältigung des Klimawandels, sondern ist auch ein integraler Bestandteil der nachhaltigen Entwicklung - ein Ansatz, der sich darauf konzentriert, die Bedürfnisse der heutigen Generation zu erfüllen, ohne die Fähigkeit künftiger Generationen zu gefährden, ihre eigenen Bedürfnisse zu erfüllen (Kopp et al., 2021). Die nachhaltige Entwicklung erkennt an, dass Umweltschutz, soziales Wohlergehen und wirtschaftliche Entwicklung miteinander verbunden sind und in einem ausgewogenen Verhältnis zueinander stehen müssen, um langfristigen Wohlstand zu erreichen. Dies steht im Einklang mit den Auswirkungen der BGI.
Als Bestandteil der Stadtentwicklung schützt BGI natürliche Ökosysteme und stellt sie wieder her, was die Biodiversität erhöht, Lebensräume für wild lebende Tiere unterstützt und zur Erhaltung von Ökosystemen und ihren Leistungen beiträgt (Donati et al., 2022). BGI bewirtschaftet auch die Ressourcen auf nachhaltige Weise und verhindert Raubbau und Degradierung (Koller et al.. 2022). Durch ihren ästhetischen Wert und ihren Erholungswert verbessert sie die öffentliche Gesundheit, fördert die soziale Interaktion und steigert die Lebensqualität von Gemeinschaften (Kirby und Scott 2023; Ramboll, 2016).
Quellen
Brears, R. C. (2017). From traditional Grey infrastructure to Blue-Green infrastructure. In Palgrave Macmillan UK eBooks (pp. 1–41). https://doi.org/10.1057/978-1-137-59258-3_1
Depietri, Y., & McPhearson, T. (2017b). Integrating the Grey, green, and blue in Cities: Nature-Based Solutions for Climate Change adaptation and Risk Reduction. In Theory and practice of urban sustainability transitions (pp. 91–109). https://doi.org/10.1007/978-3-319-56091-5_6
Donati, G., Bolliger, J., Psomas, A., Maurer, M., & Bach, P. M. (2022b). Reconciling cities with nature: Identifying local Blue-Green Infrastructure interventions for regional biodiversity enhancement. Journal of Environmental Management, 316, 115254. https://doi.org/10.1016/j.jenvman.2022.115254
Kirby, M., & Scott,. AJ. (2023). Green Blue Infrastructure Impacts on Health and Wellbeing; A Rapid Evidence Assessment: CAPE, University College London. www.doi.org/10.17605/osf.io/c2xum
Koller, M. P., Eckert, K., Ferber, U., Gräbe, G., Verbücheln, M., & Wendler, K. (2022). Resource management as part of sustainable urban district development. Sustainability, 14(7), 4224. https://doi.org/10.3390/su14074224
Kopp, Jan & Frajer, Jindřich & Lehnert, Michal & Kohout, Michal & Ježek, Jiří. (2021). Integrating Concepts of Blue-green Infrastructure to Support Multidisciplinary Planning of Sustainable Cities. Problemy Ekorozwoju. 16. 137-146. 10.35784/pe.2021.2.14.
Pamukcu-Albers, Pinar & Ugolini, Francesca & La Rosa, Daniele & Gradinaru, Simona & Azevedo, João & Wu, Jianguo. (2021). Building green infrastructure to enhance urban resilience to climate change and pandemics. Landscape Ecology. 36. 10.1007/s10980-021-01212-y.
Ramboll. (2016). Strengthening Blue-Green Infrastructure In Our Cities: Enhancing Blue-Green Infrastructure & Social Performance In High-Density Urban Environments. https://www.zu.de/lehrstuehle/soziooekonomik/assets/pdf/Ramboll_Woerlen-et-al_BGI_Final-Report_small-1.pdf